接頭DAIHATSU船用柴油機(jī)油霧探測(cè)器MD-SX比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油)，油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件，

MD-SX大發(fā)DAIHATSU主機(jī)/柴油機(jī)

Graviner油霧探測(cè)器 Mk6

Graviner油霧探測(cè)器 Mk7

Graviner油霧探頭 Mk6 現(xiàn)貨

Graviner油霧探頭 Mk7 現(xiàn)貨

格拉維內(nèi)MK6 MK7Graviner 現(xiàn)貨

Graviner油霧探測(cè)探頭E3561-301

MK6 E3561-301 Graviner

Graviner 油霧探測(cè)器探頭 Mk6

GRAVINER 曲拐箱油霧濃度探頭

E3561-301 MK6 油霧探頭Graviner

主機(jī)曲拐箱油霧濃度探頭GRAVINER,MK6

但因其安裝在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒，接頭DAIHATSU船用柴油機(jī)油霧探測(cè)器MD-SX不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。MD-SX OIL IST