在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)噙B接。專門設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷連接，而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點(diǎn)的繼電器來實(shí)現(xiàn)的。這些接觸器通常充滿惰性氣體，包圍觸點(diǎn)以消除空氣。通常，在高壓電池系統(tǒng)中，需要三個(gè)接觸器：一個(gè)用于兩個(gè)主要電池導(dǎo)體，另一個(gè)更小的版本用于預(yù)充電功能

泵吸入管的高度、長度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值，力求簡短，減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí)，不超過其允許汽蝕余量。每一個(gè)單獨(dú)的泵是工廠的流量和壓力測試作為后一步在我們的質(zhì)量過程。我們經(jīng)常從庫存和壽命測試中提取泵，以確保每個(gè)產(chǎn)品都符合Cat泵的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果是:質(zhì)量和性能你可以指望每次。

示波器用戶在進(jìn)行幅值/峰值等垂直量測量時(shí)，偶然遇到測量結(jié)果與預(yù)期稍有偏差，測量不夠準(zhǔn)確的問題，使用戶對示波器的測量精度產(chǎn)生了質(zhì)疑，在這里說說示波器幅值/峰值等垂直量測量為什么出現(xiàn)測量偏差，針對這種現(xiàn)象將如何從而減少測量誤差?？蛻粼谑褂檬静ㄆ鳒y量高頻信號、強(qiáng)電壓、微小信號或者電源紋波、噪聲等的幅值/峰值等垂直量時(shí)，測量值出現(xiàn)偏差，垂直量測量值偏小或偏大等，導(dǎo)致用戶對示波器測量準(zhǔn)確性產(chǎn)生質(zhì)疑。示波器測量疑問示波器垂直量測量出現(xiàn)偏差的原因歸結(jié)為以下四點(diǎn)：低頻補(bǔ)償調(diào)節(jié)與否；示波器的底噪干擾對測量的影響；示波器的幅頻特性曲線差異；④示波器的垂直分辨率對測量的影響。