即使是傳統(tǒng)車(chē)企們紛紛大喊要造多少新能源汽車(chē)時(shí)，但他們眼睛盯著的依然是傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)。典型的莫過(guò)于奧迪在銷量仍處于增長(zhǎng)階段，為過(guò)去高額的*，鋌而走險(xiǎn)洽談與上汽合作這一事件。清洗液 VAL-TEX VF-CTN 1000g/瓶

11月11日，上汽集團(tuán)與奧迪汽車(chē)在大眾汽車(chē)集團(tuán)總部所在地德國(guó)簽訂了合作框架協(xié)議，計(jì)劃將奧迪汽車(chē)品牌引入到上海大眾進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，而合作模式是上汽大眾斯柯達(dá)模式。

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據(jù)悉，雙方合作后旗下款產(chǎn)品計(jì)劃于2017年4月發(fā)布。一石激起千層浪。第二要扶持工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)，提高市場(chǎng)化運(yùn)作能力。進(jìn)OS3，

一步研究制定鼓勵(lì)工業(yè)設(shè)計(jì)投入的財(cái)稅政策，對(duì)于專門(mén)從事制造業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)在人才引進(jìn)、專申請(qǐng)、稅收優(yōu)惠等方面，給予更大力度的支持。在資本市場(chǎng)融資等方面，應(yīng)當(dāng)為工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)營(yíng)造更加寬松的環(huán)境，引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)集團(tuán)，特別是大型國(guó)有制造業(yè)企業(yè)集團(tuán)下屬的設(shè)計(jì)服務(wù)中心進(jìn)行股份制改造，為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、分拆上市創(chuàng)造條件。第三要重視對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)的評(píng)估認(rèn)證、分類引導(dǎo)。

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