包括此前并不被政策認可的低速電動車企業(yè)，在競爭日趨激烈的當(dāng)下也在使自己的生產(chǎn)貼近的標(biāo)準(zhǔn)。美國VIATRAN 548 748輸出4-20mA；0-5VDC

據(jù)御捷集團CEO張磊介紹，御捷目前的產(chǎn)品方向規(guī)劃主要分為三個，步是以微型低速電動車和即將出臺的低速車的標(biāo)準(zhǔn)打造的車型為主干，這是公司的主要產(chǎn)品方向；第二步是將純電動物流車作為御捷第二個發(fā)力點；第三步是開發(fā)了幾款乘用車標(biāo)準(zhǔn)的SUV。比起傳統(tǒng)汽車制造商，新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)與智能制造有著天然的聯(lián)系，這是新興企業(yè)在競爭中的一大優(yōu)勢和機會。

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